空载损耗基本上是铁芯的磁滞损失和涡流损失之和,仅有很小一部分是空载电流流过线
圈形成的电阻损耗。因此空载损失的增加主要反映铁芯部分的缺陷。如硅钢片间的绝缘漆质
量不良,漆膜劣化造成硅钢片间短路,可能使空载损失增大10%~15%;穿心螺栓、轭铁
梁等部分的绝缘损坏,都会使铁芯涡流增大,引起局部发热,也使总的空载损失增加。另
外,制造过程中选用了比设计值为厚的或质量差的硅钢片以及铁芯磁路对接部位缝隙过大,
也会使空载损失增大。因此测得的损失情况可反映铁芯的缺陷。
武汉华意电力科技有限公司
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发布时间:2026/4/1027
空载损耗基本上是铁芯的磁滞损失和涡流损失之和,仅有很小一部分是空载电流流过线
圈形成的电阻损耗。因此空载损失的增加主要反映铁芯部分的缺陷。如硅钢片间的绝缘漆质
量不良,漆膜劣化造成硅钢片间短路,可能使空载损失增大10%~15%;穿心螺栓、轭铁
梁等部分的绝缘损坏,都会使铁芯涡流增大,引起局部发热,也使总的空载损失增加。另
外,制造过程中选用了比设计值为厚的或质量差的硅钢片以及铁芯磁路对接部位缝隙过大,
也会使空载损失增大。因此测得的损失情况可反映铁芯的缺陷。
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